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下面附上一則新聞讓大家了解時事
巴菲特也受傷！蘋果大跌波及股神 波克夏業績由紅翻黑
股神巴菲特也受傷！重押的6檔股票蘋果、美國銀行、富國銀行等公司股價急跌，波克夏第四季可能轉盈為虧。（圖片來源／）
2018年第四季美股爆發股災，以及今年伊始蘋果股價大跌，讓股神巴菲特（Warren Buffett）控股的波克夏投資組合大失血，6檔重倉股的市值蒸發309億美元（9500億元台幣），因此，分析師預期波克夏第四季可能由盈轉虧。
根據《Motley Fool》檢視波克夏的主要持股發現，蘋果、美國銀行、富國銀行、美國運通、高盛、卡夫食品（Kraft）第四季股價全面下挫，造成市值蒸發309億美元。反觀，與巴菲特失之交臂的亞馬遜去年第四季雖大跌25％，但2018年全年仍上揚28％，遠勝過蘋果的下挫6.8％，這種鮮明對比可能令股神更加後悔沒買亞馬遜股票。
蘋果盤後重挫7％，波克夏一夕損失28億美元
美股去年最後一季急跌，造成科技股為主的納斯達克指數掉入熊市，道瓊、標普500指數瀕臨熊市，最近又收到蘋果調降財測的噩耗。
蘋果周三盤後宣布調降第一季度財測，蘋果股價周三盤後應聲大跌7.5％，連同盤後跌幅算在內，波克夏持有的蘋果股票市值蒸發約28億美元。
蘋果是波克夏公司持股最多的公司，佔其投資組合的比重約21％，但其股價從去年10月3日歷史高峰232.07美元下殺至今累計跌幅3成以上，市值也從1.1兆摔到現在的7480億美元左右。
根據FactSet的數據，波克夏持有2.525億股蘋果股票，蘋果股價周三收在157.92美元，以此估算，波克夏的蘋果持股市值為398.7億美元。
由於蘋果周三盤後交易下跌超過7％，股價跌至147美元，市值掉到371億美元，相比收盤價，市值大約蒸發27.7億美元。
蘋果的執行長庫克（Tim Cook）給投資者的一封信中，調降第一季度財測，這可歸咎於多種因素，包括中國經濟疲軟，以及iPhone銷售額低於預期。在貿易戰衝擊下，中國經濟放緩，以及XR售價高貴，導致消費者對於非民生必需品購買意願下降。
回顧2018年的第一季，巴菲特的波克夏加碼7500萬股蘋果股票，波克夏在2017年底已經持有1.653億股蘋果股票。當時他告訴CNBC，他顯然喜歡Apple，並且說「我們買進蘋果股票，並長期持有它」。
註：標普500、Nasdaq、Dow（道瓊）、Apple股價2018年全面下跌，但亞馬遜（Amazon）逆勢大漲28.4％。
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採區域電網 大潭電廠改輸電路線 環差初審過關
2018年07月02日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
桃園大潭電廠改變輸電路線的環差案，一度遭初審小組砲轟「橘子比香蕉」，完全不同的路線怎能以環差處理，不過2日進行第二次初審，小組仍是採放行，給出通過的建議。
此案為大潭增建燃氣複循環機組計畫的一部份，大潭電廠在2014年通過增建燃氣複循環機組計畫的環評，將設置三到八部機組，裝置容量約為288萬瓩左右。
依照原計畫，這些增設機組的輸電路線將規劃以345kV線走向龍潭超高壓變電所，但台電提出改為轉向林口電廠，將以30公里的161kV輸電線路，沿台61西濱公路既有平面道路下，以地下電纜方式引接到林口電廠。
台電表示，這次的變更是為了改採「區域電網」的概念，當地用剩的電力才傳載到345kV線，將可分散風險、分流供電。而且工期較短、工程規模也將降低，可以縮短大潭電廠增建機組的併聯期程。環差通過以後，將在2019年開工，預估2022年完工。
雖然這次會議中，仍有部分委員認為路線大變更卻只以環差處理的作法並不恰當，不過也有其他看法，例如召集人劉希平認為，變更方案中的路線縮短、改走既有平面道路的地下等已是改善，且台電已經補充了交通影響的減輕措施。
小組要求台電在進入大會前，再補充施工階段的交通維持計畫、南崁斷層周邊的地質調查、地下輸電線路的維修方式、大潭電廠現有增建機組的對應輸電線路規畫等。
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