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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 樹林生命紀念館第一期明年5月啟用


(記者黃秀麗新北報導)「樹林生命紀念館」融入人文與自然風貌,第一期工程即將完工,新北市政府工務局於14日舉行祈福法會,由朱立倫市長主持祭拜儀式。

朱立倫表示,「樹林生命紀念館」對於整個樹林地區甚至整個新北市是非常重要的一個生命紀念館,目前已接近完工,正進行各項內部裝修工程,預計明(108)年5月正式啟用,非常感謝地方支持與協助,讓工程順利進行,希望完工後提供需要的民眾使用,成為民眾緬懷與追思先人的環境寶地。

工務局表示,「樹林生命紀念館」分為一、二期工程,完工後將提供5.5萬個納骨櫃位及1.6萬個神主牌位,可以解決當地公立塔位不足問題。第一期工程將於明年5月啟用,未來民眾如需申請使用,可於明年初至市府民政局網站查詢登記事宜。

為有效利用現有殯葬環境,解決樹林示範公墓納骨塔位額滿的問題,新北市政府由工務局、民政局及樹林區公所共同推動「樹林生命紀念館」興建案,以樹林第六公墓為基地,在設計上突破傳統生命紀念館設計概念,順應地形採半開放式建造,引進自然光與風,改善建築物的潮濕與陰暗,透過窗景可以一覽戶外綠意,登上屋頂平台後也可眺望臺北盆地景觀,整體設計展現自然莊重及以人為本的文化美學,更獲得2018年國家卓越建設獎最佳規劃設計類金質獎肯定。(自立晚報2018/12/14)

圖說:為有效利用現有殯葬環境 解決樹林示範公墓納骨塔位額滿問題 由工務局、民政局及樹林區公所共推動「樹林生命紀念館」興建案






 消滅老車? 新空汙法逾10年車管制加嚴


相隔16年「空汙法」大翻修,民眾最關注的是10年以上老舊汽機車加嚴標準,目前管制分兩階段,首波針對96萬輛二行程機車,及7.2萬輛的柴油車執行,未來第一階段實施後,這一百萬輛汽機車,如果不符檢驗標準,就不能上路,環保署強調,新法最快109年開始實施,也會給予民眾緩衝期,針對娛樂觀賞用的老舊重機或骨董車,未來也會再評估,研擬特例不受規範。


車主楊先生:「(什麼時候被撞的啊),昨天,(所以修一修還是繼續開這樣),對啊,當然修一修當然繼續開。」


車子開了22年,就算被騎士A傷,也捨不得換,愛車從新開到舊,保養得當,上路不成問題。


車主楊先生:「我當初當時買的時候大概是70幾萬,那我覺得它就是滿經濟實用,滿耐開的啊。」


民國84年入手新車,每年平均花1萬2千多元保養檢修,雖然目前沒有換車打算,就怕空汙法修法後,排放標準可能不符未來法規,得迫換新車。


台灣環境保護聯盟會長劉志堅:「交通政策也不只是補助,其實交通政策本來就是一個公共運輸,民眾的一個需求,那我是不以為然,只是針對車輛,汽車、機車、柴油車的排氣管,因為排氣管,2300多萬輛的各式汽車、機車排氣管太多了,你要叫大家去檢驗,你要在路邊去攔檢,做這都不符合行政效率的。」


油電混合車,主打環保節能,同時以燃油跟電力作為動力來源,空汙法修法後,雖然不見換車潮,但市場詢問度確實增加。


陽明營業所副所長黃建程:「(修法)其實多少一定還是會影響,那其實因為現在的民眾,通常他還是主要以針對說油耗,甚至說他以排放空汙的部分,它降低非常的多,對,其實相對這些都會,消費者他會說,自己去搜尋一些資訊,會來跟我們做一些參考換車的選擇。」


簡單來說,空汙法修法不罰老車、不罰舊車,罰的是沒有好好保養、排放空汙的烏賊車,改善空氣品質的臨門一腳,修法後還需要更多宣導,才不會讓政府降空汙的美意,變成一團混亂。


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