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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 保障公共交通改善資金 紐約州長簽字「交通資金保險箱」提案通過 防專戶MTA撥款作為他用


「交通資金保險箱」(MTA Lockbox)法案日前由紐約州長葛謨(Andrew Cuomo)簽字成法,旨在防止資金被挪為他用,由政府撥款、意在改善紐約市交通設施的經費能全數用在正確的地方,希望能藉由保障資金來源,加速紐約市在改善交通政策方面的實質作為。

「交通資金保險箱」法案2013年在紐約州參、眾兩會曾投票通過,更有超過50個團體組織贊成並簽連署信,其中包括乘客聯盟(Riders Alliance)、通勤權益組織「三州交通運動」(Tri-State Transportation Campaign)、紐約乘客權益活動(The NYPIRG Straphangers Campaign)等,但當時葛謨卻認為「沒有必要」而否決該案。

日前紐約州的國會參議員共和黨候選人法雷(Chele Farley)曾表示,若資金不作他用,「只需要31億元便足以重修整個交通系統,一年的時間就能辦得到」;據了解,過去在沒有「交通資金保險箱」法案的情況下,原本欲使用在改善交通方面的經費,經常被挪用作州府的其他開銷。

如今該法案通過,除了能監督州府對大都會運輸署(MTA)資金的使用情況,遭遇特殊情況必須使用資金時,MTA還須上交「影響報告」(Diversion Impact Statement),對相關服務或工程進行評估,並闡明資金轉移數額和實作用途。

同時,「交通資金保險箱」法案也被納入2019年州府首要立法議題之一,屆時將討論如何為2019至2024年的MTA資金計畫(MTA Capital Plan)籌措經費;州眾議員丁諾維茲(Jeffrey Dinowitz)表示,增加紐約針對改善大眾交通的資金是毋庸置疑的,但過去納稅人在繳了稅後,卻沒有看到政府對改善交通建設有任何作為而感到失望,「該法案的通過能增加人民對州府的信心,透過簽署該法案,州長葛謨也意識到我們在該議題上面臨的現實財政狀況」。






 幫陳菊算總帳》國民黨:債留高雄2800億 高市府反駁:償債1208億



撰文=郭怡君 (圖片來源/高雄市政府)

高雄市是「債務之都」?在花媽即將北上擔任總統府秘書長前夕,國民黨高雄市議會黨團卯起來跟她算總帳。今早高雄市議會國民黨團召開記者會,批評陳菊仍領高雄薪水,卻跑到台北、新北當官輔選,認為市長陳菊「債留高雄、前進台北」。

國民黨呼籲陳菊到中央要解決高雄債務

國民黨議員陳美雅拿出一只行李箱,上面寫著「帶我走  2800億債務」,呼籲陳菊心中要有高雄,到中央去要幫高雄解決債務。

另一位市議員許崑源則批評,歷任市長債務加起來也沒有超過陳菊。蘇南成交接給吳敦義時,高市負債449億;吳敦義做8年,交接給給謝長廷,高市債務482億;謝長廷8年任內舉債677億多,交接給陳菊時,市庫債務1160億多;陳菊做11年,市庫債務2542億(不包括潛在負債),等於陳菊在任11年債務增加了1381億。

高市府駁斥,陳菊已償還1208億!

同樣一本帳,人人有不同算法。在陳菊主政這 11年間,高雄經歷了合併高雄縣升格、高雄捷運興建營運、氣爆災後重建等重大事件,對國民黨團的算法,高市府駁斥,說陳菊市長任內舉債2800億是錯誤數據,陳菊3個任期任內舉借約1千億,1380億是承接歷任市長及原高雄縣債務,而且在陳菊任內償還了1208億元。

高市府說,過去歷任市長任內,沒有經歷過捷運紅橘線興建、鐵路地下化地方自籌款支出高峰等時期,及縣市合併基礎建設嚴重落差的問題。同時市府團隊所面臨的,還有財劃法對百年重工業城市的不公平、勞健保欠費補助不公,以及縣市合併中央補助減少818億等嚴峻困境,「如果沒有馬政府承諾的跳票,高雄或許不用舉債!」

106年達成首次民選市長零舉債

高市府強調,重大建設並非如國民黨所說百分之百中央補助,捷運輕軌鐵路地下化地方自籌742億,其他重大建設地方自籌529億,共計1271億。此外,不公平的勞健保欠費陳菊市長任內還了518億,中央政策地方買單的公教優惠存款18%也共編列了430億。

高市府表示,在肩負弭平城鄉差距的重責下,高市府仍達成連續7年舉借下降,並在106年達成自有民選市長以來首次的零舉債,市府建構大眾運輸系統,讓公共運輸量成長375%;設置15座滯洪池,解決淹水問題;一年一座圖書館,及推動公墓遷葬、改善居住環境等。


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