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什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來


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種類
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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 慶通車!淡海輕軌「限量套票」明開搶


記者蕭筠/新北報導

由新北市政府自建的三環三線「淡海輕軌」綠山線歷經4年打造,終於在上(12)月24日上午6時30分起正式開放民眾免費搭乘1個月,綠山線全線11座候車站之公共藝術部分,全委託藝術家幾米量身打造,且為慶祝通車,新北捷運公車也特別設計淡海輕軌通車紀念套票共2款,包括「閉上眼睛一下下」及「淡海輕軌遇上幾米」,其中,「淡海輕軌遇上幾米」紀念套票限量2000套,將於明上午8點正式開賣。

▲淡海輕軌通車紀念套票外包裝。(圖/新北捷運公司提供)

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 自駕中巴時速60 工研院達里程碑


中國時報【邱立雅╱竹縣報導】

工業技術研究院自駕商用車歷經3年半時間研發,結合機械、資通、數據中心領域,突破目前多數僅能低速運行的限制,實現時速60公里的自駕功能,工研院期待建構台灣自駕車產業鏈,搶占未來全球8000億美元的市場商機。

工研院長劉文雄表示,在未來自駕車將會是生活的一部分,預測20年後自駕的發展將會比人駕更安全。目前全球看好自駕市場,根據車輛、車隊、營運以及分享經濟的結合,未來自駕不只是科技,而是分享經濟的成果。

配合政府5+2產業創新政策,在經濟部技術處科技專案支持下,工研院參與研發自駕中巴與自駕商用車。工研院研發的自駕車結合3大系統,先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems;ADAS)、車聯網系統、AI深度學習系統,開發出完全國產化的自駕車系統,特別是地圖建構與定位技術,能解決自駕系統遇到GPS遮蔽的問題,甚至時速還可達60公里,晴雨晝夜天候皆可運行,技術全球罕見。

資通所所長闕志克解釋,一般常見的自駕車為特定場域的小貨車,但工研院研發的自駕中巴是少見較大型的車輛,技術上的設計也較困難。








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