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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 陸民營火箭業夾縫求生


工商時報【李書良╱綜合報導】

飛上太空一直是許多人的夢想,在航空航天領域,中國的商業航太市場正在崛起,並出現一批民營火箭業者。然而,受限於價格上還不具備競爭優勢,以及難以從政府與軍方處獲取訂單,中國民營火箭業者仍在夾縫中求生存。

新華社報導,2015年的中國科技圈,滴滴與Uber大戰是業內最火熱的話題,當時能看到商業航太價值的投資者很少,但外有SpaceX(太空探索技術公司,特斯拉CEO穆斯克在2002年創辦)的刺激,內有相關政策的解凍,促使北京出現首批民營火箭企業,零壹空間、星際榮耀等成為開路先鋒。

2015年之前,中國被熟知的商業航太企業僅有翎客航太(2014年成立)。2015年之後,民營火箭發展進入快車道,陸續有星際榮耀、星途探索、藍箭航太、零壹空間、銀河航太、九州雲箭、靈動飛天、深藍航太、星河動力等9家成立。

根據融資情況和實際業務,民營火箭企業可劃分為兩大梯隊。第一梯隊包括藍箭航太、零壹空間和星際榮耀,這3家企業均已完成數輪融資,零壹空間和星際榮耀已相繼發射數枚自研火箭,為同業中領先者。第二梯隊的玩家比較多,九州雲箭、星途探索、靈動飛天和翎客航太等已完成天使輪或A輪融資,但尚未真正發射火箭,公司仍處於早期的研發階段。

報導指出,目前太空旅遊尚需時日,真正支撐民營火箭公司業務的是衛星發射市場。不過,雖然中國的商業航太浪潮已至,但不太可能有像SpaceX這樣的公司,原因是中國的民營火箭企業起步較晚。

參考美國SpaceX和藍色起源等美國公司的模式,民營火箭企業的營收主要來自火箭發射服務,其中不少訂單來自政府或軍方。但在中國,民營企業要從政府或軍方得到訂單並不容易,眼下更多的商機來自科研機構和私人公司。

值得注意的是,SpaceX的核心競爭力在於價格便宜,但在中國,「國家隊」的長征系列和快舟系列已頗有價格優勢,民營公司調降發射價格的空間不大。

中國航太科工四院曾透露,快舟1A運載火箭的每公斤報價不到2萬美元,快舟11型運載火箭報價甚至不足1萬美元,而民營的北京九天微星,其衛星發射成本大約是每公斤10萬元人民幣。






 這理由!讓英女們紛紛響應「不生」


國際中心/綜合報導

英國出現一群「不生小孩」的女性,因她們認為此舉是能「拯救地球」,並表示「地球人口膨脹,影響生態氣候,更導致溫室效應、糧食的短缺等問題」。且呼籲女性們應該「為過剩的人口問題盡一份力。」

▲人口澎脹導致地球一堆問題!讓英國女響應「不生」救地球。(示意圖/翻攝自Pixabay)

據英國《每日郵報》報導,居住在英格蘭布里斯托(Bristol)的32歲達格利什(Oonagh Dalgliesh)在年齡上不算高齡產婦,且經濟條件也不差,甚至有一名相愛多年的男友,不過她堅決「不生小孩」。

達格利什表示,如果想生兒育子,她所有條件都俱備。不過在她看過英格蘭大學一篇有關「氣候變化及能源管理」的研究後,便決定「不生孩子」,「因人類是氣候變化、排放溫室氣體、砍伐森林和海洋酸度上升(海洋酸化)的最大元凶」。並說,一名女子若產下4到5孩子,是十分「不負責任」。可是達格利什也坦承,自己也有想當母親的渴望,男友更十分期望能當爸爸,但她仍沒有想改變這決心,甚至考慮收養小孩來解決這問題。而此想法的英國女性越來越多。

報導指出,英國女性的生育率近數十年來不斷下降,不過大量移民湧入,加上醫學發達使英國人民平均壽命增加,讓英國人口數不斷急升,甚至英國國家統計局更估計2026年英國總人口數,恐由目前的6,560萬增加至逾7,000萬。對此,報導也強調,無論人口增加的真正原因是什麼?確實英國人口的膨脹,已導致能源、住宅及糧食不足等問題,且出現「供不應求」情況,並呼籲政府應積極對此做出應變。

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