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商品訊息描述


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下面附上一則新聞讓大家了解時事
融資銀行重視風險 海能風電為防颱加設升壓站、緊急柴油發電機
2018年12月25日 上稿編輯: 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
日前已與台電簽定購售契約的上緯海能風電,先前在融資談判的過程中,新增了多項輸電穩定與安全風險考量的設計。因此提出環差案,要加強變壓器等級、加設柴油發電機等風機抗颱風機制等。
25日環保署進行第一次初審,小組要求再說明是否將因此修改原風機配置規劃,升壓器容量增加後衍生電磁波影響、緊急柴油發電機的空污排放等,因此還需補件再審。
海能的風場位在苗栗竹南外海,在今年4月的遴選取得378MW的容量,目標要在2020年完工併聯,在今年12月也已取得籌設許可,並與台電簽訂「風力發電離岸系統電能購售契約」。
過去海能打算與「海洋」風場共用自設升壓站,僅需原址擴充,但在今年上半年與銀行團的融資談判,當中對輸電穩定、安全的風險考量設計有許多討論,因此提出了要提升主變壓器,此外為了確保風機的抗颱機制,新增大型緊急柴油發電機及高壓電抗器,以免造成台電斷電風險。
海能表示,銀行團最大的考量就是「備用餘量」的設計考量,自設升壓站,且盡可能的鄰近上岸地點,是為了降低輸電損耗,也將提升供電穩定與環境安全。
而台灣多颱風的特性也受到重視,因為風機在颱風停機期間,仍需要維持「逆送電」,將電送回風機以確保風機的抗颱機制可以保持運作;更考量颱風期間台電有斷電的風險,因此必須配置大型緊急柴油發電機,以提供電力輸送到風機。海能坦言,這些都是原規劃沒有考量到的。
為了增加這些設備,海能重新規劃自有的升壓站,由於主變壓器的數量、容量與尺寸都增加,以滿足輸電穩定與安全設計空間的需求。
陸纜也隨之需要調整,海能強調,陸纜的總長度將有5.1公里,比原規劃減少0.9公里、更盡量避開了住宅商辦密集路段,原本有2.2公里,變更後只有0.9公里,少了1.3公里。
騎士擦撞瑪莎拉蒂「長腿正妹車主」溫柔關心 網:最幸福3秒
▲(圖/翻攝自爆廢公社)
馬路如虎口,汽機車擦撞意外很常見,不過萬一撞到你的是一位美女,你會怎麼反應呢?一名網友日前在臉書社團發文,表示在路口目睹一台「海神」瑪莎拉蒂(Maserati)和機車發生擦撞,正當他以為機車騎士要上前理論時,開「海神」的正妹車主下車,詢問有無受傷,最後雙方和平離去,網友將照片PO網,引來不少人留言:「頓時覺得羨慕啊!」
▼(圖/翻攝自爆廢公社)
據現場人士透露,當時本田車主被撞時,臉相當「臭」,但看到這名法拉利車主是一名正妹之後,怒火瞬間被澆熄,只留了聯繫方式以便後續處理。而這台肇事紅色法拉利,據了解是2015款California,售價約新台幣2500萬元,最高車速可達316km/h,最大馬力560匹。
而此消息在網路上傳開,台灣網友紛紛表示,「高跟鞋開車,這不出事很難啊」、「遲遲不下車搞不好是在車上換裝,高招」、「哇…這樣也可以留到一個辣妹的電話」、「嗯上面火退了!反而下面火了!」
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